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L'auteur, ingénieur en environnement de formation et spécialiste des questions environnementales, expose ses visions et ses voeux pour la voiture de demain, ainsi que pour les modes de mobilité en train d'émerger. En partant de la création du mythe de l'automobile, il étudie les réalités actuelles ainsi que les pistes pour sortir enfin du tout voiture.
La fin du tout-voiture . « En Europe, le marché de l'automobile, vache à lait historique des économies occidentales, pilier du système capitaliste, mythe ouvrier, s'effondre. Entre 2000 et 2013, les immatriculations ont chute de 10 à 30 % dans les pays... riches. Précision importante, car dans le monde, elles ont augmenté de près de moitié durant ces treize dernières années. En 2011, il s'est vendu 75 millions de véhicules neufs, principalement en Amérique du Sud et en Chine, premier marché mondial depuis 2008.
Nos marchés européens sont archisaturés. Gavés, ils ne se renouvellent que lentement. Lorsqu'il y a des primes à la casse, les ventes remontent, mais c'est pour mieux s'effondrer après. Ces primes ne sont que de la morphine que l'on s'efforce d'injecter à un grand malade.
L'effondrement en cours n'a toutefois pas que des raisons économiques... ».
