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Des chercheurs de différents pays s'interrogent sur la façon de concilier l'accessiblité, qui est au coeur de la productivité des villes et de l'équité entre les territoires avec des contraintes d'environnement. Ils analysent les infrastructures de transport et leur gestion, et étudient les perceptions écologiques des citadins et leurs réactions face aux politiques de mobilité urbaine.
L'individualisation radicale et la mobilité généralisée dominent les métropoles contemporaines. Les exigences environnementales entraîneront de grandes mutations, mais «l'automobilité» survivra à l'automobile et la mobilité restera une composante majeure du fonctionnement social et de la culture urbaine.. Les grands équipements, par exemple le train à grande vitesse en Espagne, réorganisent les villes matériellement et socialement. La mobilité est une manière d'être, dont on saisit les caractéristiques dans des lieux «extrêmes» comme Times Square à New York ou Plan de Campagne à côté de Marseille, ou encore dans les grands pôles d'échange.. Ce livre analyse le nouveau rapport entre les habitants et la ville, notamment à travers deux exemples : Tokyo et Amsterdam. Il propose les outils intellectuels permettant de répondre au défi de faire cette ville des flux, celle de la nouvelle écologie urbaine..
