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Réflexions sur le rôle des infrastructures industrielles et culturelles de grande envergure, de type usines, musées et gares entre autres, sur l'évolution des villes. L'auteur souligne l'obsolescence de ces lieux et leur inadéquation à la demande de mixité d'activités et de communication. Il propose de nouveaux modèles d'interfaces et la création d'outils pour faire face aux besoins des publics.
Monuments, palais, usines, sièges sociaux, stades, musées, gares et aéroports : les grands projets suscitent fascination pour les uns et rejet pour les autres.. Autrefois symboles de pouvoir, ces édifices ont été remplacés par des mégastructures issues de l'évolution des transports. L'obsolescence, facteur prépondérant de la transformation de ces infrastructures, devient un phénomène déclencheur de la régénération des métropoles.. À travers l'étude des mégaprojets de la gare de Lyon, des magasins de la Samaritaine, du complexe Maine-Montparnasse, de l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle ou de la reconversion de l'entrepôt Macdonald, Concevoir à grande échelle fait émerger de nouveaux modèles d'interfaces urbaines afin de contribuer à la création d'outils de conception dédiés aux acteurs de la ville..
